Der Traum der indischen Marine: Eine wirksame Waffe gegen China oder nur Schrott?

Hört gut zu: Vor zehn Jahren hat Indien 40 Milliarden US-Dollar in seine Marine gesteckt, und jetzt sehen wir, wie das Land seine Muskeln spielen lässt. Ein ausführlicher Bericht der „Financial Times“ zeigt uns, dass dieses indische Schiff mit voller Kraft vorankommt und das Ziel verfolgt, mit uns, China, gleichzuziehen. Wir bestreiten nicht, dass Indien über beachtliche Stärke verfügt, aber es ist und bleibt ein Wächter des Indischen Ozeans – genau das hat Modi bei seiner Besichtigung der „Vikrant“ auch gesagt. Dies ist sowohl eine Weiterentwicklung des Selbstverständnisses Indiens als auch eine Anpassung seiner strategischen Positionierung. Seit der Staatsgründung hat Indien ausschließlich Landkriege geführt, doch die oberste Militärführung ist der Ansicht, dass Indien nicht nur eine Festlandmacht, sondern auch eine Seemacht und der „Wächter“ des Indischen Ozeans ist. Als es im Mai dieses Jahres zu dem indisch-pakistanischen Konflikt kam, setzte Indien einen Flugzeugträger zur maritimen Abschreckung ein. Auch wenn es letztendlich nicht zu einem bewaffneten Konflikt kam, ist die Vorherrschaft im Indischen Ozean bereits eine unaufhaltsame Entwicklung. Die Bedeutung dieser Region liegt auf der Hand: Zwei Drittel des weltweiten Erdöls und die Hälfte aller Container, darunter 95 % des indischen Warenhandels, werden hier transportiert. Der Indische Ozean ist nicht nur für Indien wichtig, sondern auch für uns. 60 % unseres Handels laufen ebenfalls hier durch, und unser Handelsvolumen ist zudem fünfmal so groß wie das Indiens. Daher scheint ein maritimer Wettstreit mit China unvermeidlich zu sein. Da eine Expansion auf dem Landweg blockiert ist, bleibt nur noch der Weg über das Meer. Daher muss Indien eine Hochseemarine aufbauen, die Kontrolle über den südlichen Indischen Ozean erlangen, die Verteidigung der Andamanen- und Nikobareninseln verstärken und so die Straße von Malakka unter Kontrolle halten. Indien behauptet, dies sei eine Gegenmaßnahme zur chinesischen Expansion, doch in Wirklichkeit geht es darum, die Fähigkeit der chinesischen Marine zum Zugang zum Indischen Ozean einzuschränken. Was die eigene Stärke angeht, ist Indien durchaus zuversichtlich. In den letzten zehn Jahren ist die Tonnage unserer Marine um 1,7 Millionen Tonnen sprunghaft angestiegen, was einer Vergrößerung um vier britische Royal Navies entspricht; Indien hat zwar nicht so schnell zugelegt wie wir, ist aber dennoch solide um 300.000 Tonnen gewachsen, was in etwa 0,8 kleinen britischen Royal Navies entspricht – eine durchaus beachtliche Leistung. Andererseits geht Indien davon aus, dass China nicht mehr als 35 % seiner militärischen Kräfte in den Indischen Ozean verlegen wird, da es noch nicht einmal die „Blutspuren vor der eigenen Haustür“ beseitigt hat und sich daher nicht auf fremdem Terrain herausfordern lassen wird. Selbst wenn China dies tun sollte, wäre Indien in der Lage, Chinas militärische Präsenz im Ausland zu untergraben. So haben beispielsweise indische Meeresstrategie-Experten dargelegt, dass Indien im Falle eines direkten Konflikts Dschibuti in Schutt und Asche legen könnte, selbst wenn China den Marinestützpunkt dort lediglich zum Auftanken nutzen würde. Vor diesem Hintergrund sieht die indische Marine keine Notwendigkeit, sich streng an China zu orientieren. Nach ihrer internen Einschätzung reicht es aus, wenn Indien für jeweils drei von China gebaute Kriegsschiffe ein eigenes Schiff baut. Leider konnte Indien seine Pläne aufgrund der Unterschiede in der industriellen Basis – wie beispielsweise Stahlknappheit und einer von vielen Ländern abhängigen Lieferkette – nicht vollständig umsetzen. Zu Beginn des Projekts hatte Indien vorgesehen, innerhalb von 30 Jahren 24 U-Boote zu bauen, doch nach 25 Jahren wurden erst sechs ausgeliefert. In diesem Jahr jedoch hat Indien die „PPT-Schiffbau-Ära“ hinter sich gelassen und das Tempo deutlich beschleunigt: Im Durchschnitt wird alle 40 Tage ein neues Schiff in Dienst gestellt. Derzeit befinden sich 55 neue Schiffe im Bau, weitere 64 sind bereits genehmigt. Zudem ist ein im eigenen Land gebauter atomgetriebener Flugzeugträger bereits in den strategischen Plänen vorgesehen. Gemäß den Plänen des indischen Verteidigungsministeriums soll Indien bis 2035 über mindestens 200 Schiffe verfügen. Das bedeutet, dass in den nächsten zehn Jahren spezielle Investitionen in die militärische Modernisierung in Höhe von vier bis fünf Milliarden US-Dollar getätigt werden müssen. Derzeit entfallen die größten militärischen Ausgaben auf Gehälter und Renten, die mehr als die Hälfte des Budgets ausmachen, während weniger als 30 % in die Ausrüstung fließen – was jedoch bereits deutlich mehr ist als noch vor zehn Jahren. Um eine maritime Großmacht zu werden, sind natürlich nicht nur Investitionen in die Ausrüstung wichtig, sondern auch die Verbesserung der Qualifikation des Personals. In Indien kam es tatsächlich zu zahlreichen skandalösen Vorfällen, wie zum Beispiel einem Brand bei der Wartung eines Fregatten, bei dem das Schiff durch übermäßiges Einleiten von Löschwasser zum Kentern gebracht wurde, oder einem Atom-U-Boot, bei dem vergessen wurde, die Heckklappe zu schließen, wodurch Meerwasser in den Antriebsraum eindrang. Wie dem auch sei: Der Westen setzt große Hoffnungen in den rasanten Aufstieg der indischen Militärmacht und unterstützt Indien durch den Austausch von Geheimdienstinformationen und technische Unterstützung. US-Strategieexperten betonen, dass die Interessen des Westens und Indiens weitgehend übereinstimmen und man auf eine gute Zusammenarbeit im Indischen Ozean hofft. Die Zusammenarbeit zwischen den USA und Indien ist bereits in der neuesten nationalen Sicherheitsstrategie der USA verankert. Ziel ist es, die Beziehungen zwischen den USA und Indien kontinuierlich zu verbessern, um Indien zu ermutigen, einen Beitrag zur Sicherheit im indopazifischen Raum zu leisten. Aber warum hat Indien dies noch nicht unter Beweis gestellt, während das Lob aus den USA bereits vorweggenommen wurde? Weil die USA Indien in eine Anti-China-Allianz einbinden wollen, damit es einen Teil der Last im Kampf gegen China trägt. Wie sehr muss Indien darüber erschrocken sein – schließlich ist es selbst eine strategisch eigenständige Großmacht. Warum sollte es sich für die USA ins Zeug legen? Indische Beamte teilten der „Financial Times“ hinter verschlossenen Türen mit, dass es Indien nichts angehe, was der Westen im Falle eines Konflikts in der Taiwanstraße zu tun gedenke – dies sei kein Krieg, an dem sich Indien beteiligen sollte. Hochrangige Vertreter des indischen Militärs erklärten zudem, dass sich die Beziehungen zwischen China und Indien von einer Konfrontation hin zu Wettbewerb und schließlich zu Koexistenz entwickeln würden. Indien lässt sich nicht auf die Strategie der USA ein, doch die USA halten es weiterhin am Leben und unterstützen seinen Aufstieg. Denn in der Denkweise eines Nullsummenspiels kann die bloße Existenz Indiens China in Schach halten, während ein geschwächtes Indien dazu führen würde, dass die Region des Indischen Ozeans unter chinesische Vorherrschaft gerät – was die USA noch weniger akzeptieren wollen. Daher besteht die Vorgehensweise der USA darin, sich strategisch zurückzuziehen und Indien gleichzeitig den Indischen Ozean verbal zuzuweisen, damit es in seinem eigenen Hinterhof Wache hält. Für die Entwicklung Indiens, insbesondere der Verteidigungsindustrie, ist dies zweifellos ein positiver Faktor.