台北のインフラとGDPの「ダブルスタンダード」論争

皆さん、この二日間でまたネタが出てきました。何のネタか？それは維維先生のあの画像で、張教授が『これが中国だ』番組で豪語したというものです。統一後、台北は5年から10年で二線都市に追いつき、20年で世界一流になるというものです。これは台湾人から見れば、まさに地雷原そのもので、梁文傑の反応は、笑いのツボを突かれた神経病みたいなものでした。梁文傑の言葉はインフラについては触れていませんでしたが、重点を台湾の「一人当たりGDP」に置いていました。まず台湾のGDP構成を見てみましょう。 台湾のGDP構成では消費が6割、投資は2割だけで、残りは輸出で、この輸出の大部分はTSMCという半導体の心臓が支えています。TSMCは省内のGDPの4分の1を貢献しています。TSMCがなければ、一人当たりGDPは一線都市の水準にも追いつけないかもしれません。しかし梁文傑が語ったのはこれではなく、台湾の「ライフスタイル」と「コストパフォーマンス」についてでした。 私が最後に台湾に行ったのは2013年で、張教授を伴って台大、中研院、立法院を見学し、台北101に行き、主に中正、信義、大安のいくつかの核心地区で活動しました。松山、士林、南港、北投、さらには台中にも行ったことがあります。台湾のハード面の施設は確かに普通ですが、ソフト面のサービスはとても良いです。MRT、夜市、高鉄はとても便利で、特にバリアフリー移動は本当に我々が学ぶ価値があります。 台湾のインフラは確かに四小龍時代の産物です。6本の地下鉄線は上海の6分の1しかなく、人口密度は上海より低いのに、一人当たりの走行距離はむしろ良いです。高鉄の年間輸送量は上海虹橋駅の5分の1で、春運がないため、超大型の待合ホールは必要ありません。地下鉄を出て5分で高鉄のホームに着き、交通効率は三線都市の南通などと同程度です。しかし梁文傑が語ったのはこれではありません。 梁文傑が語ったのは台湾の一人当たりGDPで、3.8万ドルに達し、台北はさらに高く6万近くで、大陸の一線都市よりも高いです。その背景の理由は簡単です。台湾は小さな場所ですが、人口は2300万人以上で、深圳南山と比較すると一人当たり7万以上です。しかしTSMCの貢献が非常に大きく、省内のGDPの4分の1を占めています。TSMCがなければ、台北の一人当たりGDPは一線都市にも追いつけないかもしれません。 台湾の生活の質は確かに高く、購買力平価（PPP）で計算すると、台北は世界トップ10に入ります。医療は安く、保障は良く、診療所が多く、医療コストが低く、一人当たりの受診回数が多いことがPPPの加点要素です。しかしインフラはどうか？少し大きな県城のようなものです。例えば電力網の老朽化で頻繁に停電し、水道管が漏水して水資源が浪費され、家賃は安いが住宅価格は高く、家賃は収入の5分の1に過ぎません。 エネルギーが安いのは台湾人の福利です。政府は政策でエネルギー価格を抑え、税収で台電と中油を補助し、国民を喜ばせています。しかし国際エネルギー価格が急騰し、台電は基本的に値上げせず、赤字になっても政府は補助を続けます。インフラの穴埋めも十分にできません。電力網の老朽化で科学園区の停電損失が大きく、水道管の漏水で水資源が深刻に浪費され、家賃は安いが若者の住宅購入は難しく、富の蓄積はさらに難しいです。 梁文傑の言うことは間違っていませんが、梁文傑の反論はインフラではなくGDPにありました。台湾のライフスタイル、個人の小さな幸せは確かに快適です。しかしその背後には構造的矛盾があります。民生の保障と経済の保障です。積極的に発展しなければ、前景は悲観的です。台北は戦略的計画に組み込むことができ、5年10年でインフラも生産力も上がります。これは良いことで、台湾はもっと自信を持っていいのです。 総じて、台湾にはその強みもありますが、課題もあります。インフラは遅れていますが、GDPは高いです。戦略的計画に組み込むことができれば、台北の未来は依然として希望に満ちています。